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揭秘斜齒輪變速箱,為啥重載卡車和飛機(jī)都用它?

2019-07-30 23:55:22 279

        齒輪是卡車中最常見的零部件之一,大多應(yīng)用于變速箱、發(fā)動機(jī)、后橋等重要組件。齒輪的功能豐富,能夠讓動力向著的任意方向傳導(dǎo),也能瞬間改變轉(zhuǎn)速和扭矩,可以說沒有齒輪就沒有現(xiàn)代汽車文明。

然而在齒輪的所有類別中,斜齒輪又是極其獨特的一支,以至于為車輛以及航天領(lǐng)域的發(fā)展提供了極大的幫助,那么它的出現(xiàn)究竟給我們的生活帶來了哪些驚喜和挑戰(zhàn)?我們今天就來好好聊一聊。

到底啥是斜齒輪?

齒輪

斜齒輪這個名稱主要是區(qū)別于直齒輪,顧名思義是“帶有傾斜齒牙的齒輪”,這類齒輪的齒面并非與軸向平行,而是有一定的夾角,也正是因為有了這個夾角,才讓斜齒輪擁有了多種不同于直齒輪的特性。

斜齒輪有哪些優(yōu)點?

在汽車領(lǐng)域,斜齒輪被大量應(yīng)用在發(fā)動機(jī)與變速箱等機(jī)械組件中,主要的效果是增加嚙合性,使得傳動更加平穩(wěn)。

從機(jī)械特性來講,直齒輪之間的工作方式是一個“突然加載-突然退出”的無限循環(huán),要么不嚙合,一旦嚙合就會釋放最大的扭力。

齒輪

而斜齒輪由于齒牙傾斜的緣故,每個齒牙的嚙合過程都采用的是漸進(jìn)式接觸,接觸區(qū)域從點擴(kuò)散至面,嚙合扭力也是從小變大,再從大變小。

采用斜齒輪的變速箱換擋沖擊小、更平順、噪音更低

放到用戶體驗的層面來講,斜齒輪能夠起到減小換擋沖擊的作用,使得車輛在行駛中更加平順,頓挫感更加不明顯,與此同時噪音也更低。

齒輪

毫不夸張的說,斜齒輪的大量應(yīng)用是汽車發(fā)展歷史中一件重要舉措,它代表著汽車研發(fā)工作開始向著用戶的舒適性層面拓展,而不是單純追求車輛的機(jī)械水平。

重載優(yōu)勢明顯 國內(nèi)早已開發(fā)斜齒變速箱

齒輪

由于承載性高,斜齒輪更適合重載

在性能提升方面,斜齒輪相比直齒輪有更大的重合度(隨齒輪寬度、螺旋角的增大而增大),由此為車輛帶來的是更強(qiáng)的承載能力,可負(fù)載的極限扭力更大,故在高速重載領(lǐng)域的優(yōu)勢非常明顯。

齒輪

很長時間以來,“重載”一直都是中國道路運輸?shù)年P(guān)鍵標(biāo)簽之一,而正因為斜齒輪在重載工況下有著突出的表現(xiàn),卡車生產(chǎn)廠家也在很早之前就開始了斜齒輪在變速箱當(dāng)中的應(yīng)用。

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重汽款副軸斜齒變速箱HW19710XS

早在2009年,中國重汽就突破了雙副軸斜齒“對齒”技術(shù)難關(guān),成功研發(fā)出了HW19710XS變速箱,從而為開發(fā)全斜齒全同步器變速箱奠定了基礎(chǔ)。

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法士特S系列全斜齒變速箱

說到我國的全斜齒全同步器變速箱,法士特的S系列產(chǎn)品絕對稱得上是代表性產(chǎn)品,它不僅是法士特首款能夠承受2400NM以上扭矩的變速箱,同時也是國內(nèi)最早一批匹配500馬力以上發(fā)動機(jī)的變速箱之一。

體積更小、齒數(shù)更少 航天領(lǐng)域大量應(yīng)用

齒輪

斜齒輪可以實現(xiàn)更少的齒牙和更小的體積

除了以上所提到的幾個針對卡車行業(yè)的優(yōu)點,斜齒輪由于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,在航空航天領(lǐng)域也有著重大的貢獻(xiàn)。這是由于斜齒輪具有“不根切的最少齒數(shù)少”這一特點,也就是說在保證齒輪正常嚙合的前提下,齒數(shù)可以更少、齒輪體積可以被做得更小。

而諸如火箭、飛機(jī)、人造衛(wèi)星等精密航天器材,對重量、結(jié)構(gòu)體積、傳動性能有著嚴(yán)苛的要求,自然也會盡可能多的使用斜齒輪來滿足設(shè)計要求。

軸向力太煩人? 礦山機(jī)械采用“人”字形齒輪

然而任何事物都有它的兩面性,斜齒輪也是如此,同樣是由于齒面傾斜的緣故,這類齒輪在工作時會產(chǎn)生軸向力,并且螺旋角越大軸向力也越明顯,因此其傳動效率并不如直齒輪那么高,長時間嚙合的磨損也比直齒輪更加嚴(yán)重。

齒輪

“人”字形齒輪被大量應(yīng)用在礦山機(jī)械中

雖然斜齒輪的磨損可以通過改進(jìn)齒輪材質(zhì)來解決,但軸向力卻是物理定律的必然結(jié)果。在卡車領(lǐng)域中,斜齒輪所產(chǎn)生的軸向力較小,并不足以影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。而在礦山機(jī)械等特大功率設(shè)備中,人們更多應(yīng)用的是“人”字形齒輪,此類齒輪既具備斜齒輪的高承載力,又通過兩組螺旋的反向結(jié)合抵消了軸向力。

漢代初期的青銅“人字”齒輪

齒輪的歷史極為悠久,我國早在漢代初期就開始了斜齒輪與“人”字形齒輪的應(yīng)用,它們不僅構(gòu)成了人類最早的工具,同時也是當(dāng)今最精密的機(jī)械所不可或缺的重要部件,并且也將在未來繼續(xù)推動科技的進(jìn)步。


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